Lakas automobiliams

Lakas automobiliams – tai galutinė danga, kuri suteikia pagrindui kietumą ir atsparumą įvairiems mechaniniams ir cheminiams veiksniams. Tai neabejotinai vienas iš pagrindinių elementų norint gauti geriausius apdailos rezultatus automobilio perdažymo metu.

Lako dengimas ant ką tik nudažyto spalvoto automobilio sluoksnio atlieka keletą funkcijų: padidina dažų blizgesį ir gylį, apsaugo nuo žalingų UV saulės spindulių bei apsaugo nuo rūgštaus lietaus, kelių dervų, kelių druskos ir kitų dirgiklių.

Įvairių tipų automobilių lakai gali būti klasifikuojami pagal kietųjų dalelių kiekį ir remonto tipą. Kietųjų dalelių kiekis lemia viršutinio sluoksnio storį, kuris išliks po džiovinimo. Kuo didesnis lako sluoksnio kietųjų dalelių kiekis, tuo mažiau produkto sluoksnių reikės dengti, kad būtų pasiektas norimas sluoksnio storis. Priklausomai nuo jų kietųjų dalelių kiekio ir technologinio proceso, yra įvairių tipų lakų:

• UHS lakas turi daug kietųjų dalelių, todėl norint pasiekti norimą dangos storį, reikės mažiau sluoksnių. Tai skaidraus lako tipas, pasižymintis puikiu dažų užbaigimu ir žymiai sutrumpėjusiu džiūvimo laiku. Be to, UHS skaidrūs lakai atitinka Europos aplinkosaugos teisės aktus dėl išeinančios emisijos į orą (LOJ).
• HS lakas yra lako tipas, kuriame yra mažiau kietųjų medžiagų nei UHS lake, todėl norint gauti tokį pat storį, reikia dengti daugiau sluoksnių. HS skaidrūs lakai savo kategorijoje taip pat atitinka aplinkosaugos reikalavimus dėl lakiųjų organinių junginių išmetimo.
• MS lakas, atsižvelgiant į jų mažesnį kietųjų dalelių kiekį, turi būti padengti keliais sluoksniais, kad būtų užtikrintas pakankamas sluoksnio storis, jog būtų apsaugota padengta apdaila. Šis lakas dažniausiai neatitinka Europos aplinkosaugos reikalavimo, t.y. turi daugiau LOJ savyje, nei numatyti ribojimai.